國內(nèi)計量技術(shù)機構(gòu)主要通過音速噴嘴法膜式燃氣表檢定裝置對燃氣表進行檢定，目前，JJF1240-2010《臨界流文丘里噴嘴法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)規(guī)范》與之相關(guān)。但筆者在實踐中發(fā)現(xiàn)，該規(guī)范內(nèi)容不能覆蓋膜式燃氣表檢定裝置的校準(zhǔn)需求，各地計量技術(shù)機構(gòu)對音速噴嘴法膜式燃氣表檢定裝置校準(zhǔn)的有效性存在困惑。JJF1240-2010指出其適用于“臨界流文丘里噴嘴法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)及期間核查”，其中內(nèi)容主要針對用于流量計檢定的音速噴嘴法流量標(biāo)準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)，不適用于多表位的膜式燃氣表檢定裝置的校準(zhǔn)。
首先，氣密性試驗方法不適用于膜式燃氣表檢定裝置。JJF1240-2010規(guī)定“開啟噴嘴下游的真空泵，達到最低壓力，關(guān)閉噴嘴前后相關(guān)閥門，保持5min”，以上操作只能保證滯止容器段的密封性，無法檢驗整套裝置的密封性。音速噴嘴法膜式燃氣表檢定裝置基本為6表位、12表位的多表位形式，表位間的氣密性對流量準(zhǔn)確性影響非常大，任一表位的氣密性問題都可能影響其后端的燃氣表的計量準(zhǔn)確度。目前，JJF1240-2010 未對該部分內(nèi)容提出有效驗證方法。
第二，JJF1240-2010中給出的臨界背壓比的試驗，在音速噴嘴法膜式燃氣表檢定臺上無法完成。文中規(guī)定“選定待測噴嘴，開啟裝置中的真空泵，當(dāng)背壓達到某一值，關(guān)閉真空泵”，然后記錄流量值和背壓比。而膜式燃氣表檢定臺多未配置大型真空容器，當(dāng)關(guān)閉真空泵后，流量持續(xù)時間極短，根本不具備記錄流量值和背壓比試驗的時間條件，需要在關(guān)閉真空泵的同時關(guān)閉噴嘴上游閥門，才能保證背壓比持續(xù)一定時間，從而進行觀測和記錄。
第三，JJF1240-2010未給出實流校準(zhǔn)的有效方法，對于確定裝置性能缺少試驗數(shù)據(jù)支持。音速噴嘴法膜式燃氣表檢定裝置指示的標(biāo)準(zhǔn)流量是由主標(biāo)準(zhǔn)器、溫度和壓力傳感器三者依據(jù)理論公式合成的，而事實上，裝置指示的實際體積流量還與溫度、壓力傳感器的測點，硬件電路的模數(shù)轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確度，上位機數(shù)學(xué)模型等密切相關(guān)，使用參數(shù)組合法，只對音速噴嘴、壓力、溫度等儀表做檢定或校準(zhǔn)，不能科學(xué)、準(zhǔn)確地對音速噴嘴法膜式燃氣表檢定裝置的準(zhǔn)確度進行評判。故建議增加高準(zhǔn)確度等級的標(biāo)準(zhǔn)表比對驗證的環(huán)節(jié)，利用標(biāo)準(zhǔn)表對標(biāo)準(zhǔn)裝置的9個流量點進行校準(zhǔn)，此方法現(xiàn)已經(jīng)試驗驗證為可行。
第四，JJF1240-2010未考慮多臺流量計串聯(lián)時流量計間的影響，不能對多表位形態(tài)的音速噴嘴法膜式燃氣表檢定裝置各個表位的準(zhǔn)確度進行客觀評價。GB/T32201-2015《氣體流量計》之11.1規(guī)定“如果多臺流量計以串聯(lián)方式進行試驗，應(yīng)保證流量計間沒有影響。該條件可以通過對管路中串聯(lián)安裝的每臺流量計在每一個位置上試驗一次進行試驗驗證”。
基于以上原因，為保證膜式燃氣表檢定裝置量值傳遞的準(zhǔn)確可靠，規(guī)范和加強能源計量的管理，建議為多表位的音速噴嘴法膜式燃氣表檢定裝置編制專項檢定規(guī)程或校準(zhǔn)規(guī)范。
